Op een Nederlandse snelweg kan het bord 100, 120 of 130 km/u aangeven, terwijl voor een auto met caravan toch een lagere grens geldt. Hoe hard mag je met een caravan in Nederland? Voor de meeste toer­caravans is 90 km/u het maximum op auto- en autosnelwegen, maar verkeersborden, gewicht en weersomstandigheden kunnen een lagere snelheid vereisen. Bovendien bepaalt snelheid alleen niet of een combinatie veilig rijdt.

Kogeldruk, bandenspanning, gewichtsverdeling en de verhouding tussen auto en caravan hebben grote invloed op de stabiliteit. Deze gids legt de regels per wegtype uit en behandelt ook rijbewijs B, code 96, BE, buitenlandse limieten en het meenemen van stroomvoorziening. 

Hoe hard mag je met een caravan in Nederland?

Hoe hard mag je met een caravan in Nederland? Met een caravan waarvan de toegestane maximummassa niet hoger is dan 3.500 kg, mag u op een Nederlandse autoweg of autosnelweg maximaal 90 km/u rijden. Is de toegestane maximummassa van de caravan hoger dan 3.500 kg, dan geldt maximaal 80 km/u. Een lagere limiet op verkeersborden heeft altijd voorrang.

Dat een gewone personenauto op sommige snelwegtrajecten 100, 120 of 130 km/u mag rijden, verhoogt de limiet voor een auto-caravancombinatie niet. Ook een Duitse Tempo 100-ontheffing geeft in Nederland geen toestemming om met de caravan 100 km/u te rijden; deze regeling geldt voor Duitsland.

Maximumsnelheid met een caravan per wegtype

De maximumsnelheden van 50 km/u binnen de bebouwde kom en 80 km/u op gewone wegen buiten de bebouwde kom gelden zolang verkeersborden geen andere limiet aangeven. Voor caravancombinaties tot 3.500 kg geldt op auto- en autosnelwegen maximaal 90 km/u.

Hoe hard mag je met een caravan rijden als het druk, nat of winderig is?

De wettelijke maximumsnelheid is niet automatisch een veilige snelheid. Regen verlengt de remweg, zijwind kan de caravan uit balans brengen en verkeersgolven vragen om vaker remmen en optrekken. Ook een verkeerd of te zwaar beladen caravan heeft meer kans op slingeren en een langere remweg.

Verlaag daarom uw snelheid bij harde wind, spoorvorming, slecht zicht, druk verkeer of een onrustig aanvoelende combinatie. Een stabiele snelheid met voldoende afstand is belangrijker dan voortdurend 90 km/u proberen te rijden.

Wat gebeurt er als u te hard rijdt met een caravan?

Een snelheidsovertreding kan leiden tot een boete. Flitscamera’s en trajectcontroles registreren de gereden snelheid; bij trajectcontrole kan rekening worden gehouden met de maximumsnelheid die voor het voertuig geldt.

Te hard rijden vergroot daarnaast de kans op slingeren, een langere remweg en verlies van controle. Buiten Nederland verschillen de maximumsnelheden, voorwaarden en boetes, dus controleer voor iedere reis de regels van de landen op de route.

Waar geldt de limiet van 90 km/u?

De grens van 90 km/u geldt niet op iedere Nederlandse weg. Wie wil weten hoe hard je met een caravan mag rijden in Nederland, moet zowel naar het wegtype als naar de verkeersborden kijken. De caravanlimiet bepaalt het maximum voor de combinatie, maar een lagere plaatselijke limiet gaat altijd voor.

Autosnelwegen

Voor de meeste toercaravans met een toegestane maximummassa van maximaal 3.500 kg geldt op de autosnelweg een maximumsnelheid van 90 km/u. Dat blijft zo wanneer personenauto’s zonder aanhanger op hetzelfde traject 100, 120 of 130 km/u mogen rijden. De combinatie houdt haar eigen lagere limiet.

De algemene snelheidslimiet voor personenauto’s kan per traject en tijdstip verschillen, maar heeft dus geen invloed op de caravanlimiet.

Wegen buiten de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom mag een caravan niet automatisch 90 km/u rijden. Op een gewone provinciale weg geldt vaak 80 km/u, maar ook 60-kilometerwegen komen veel voor. Volg daarom altijd:

• De aangegeven maximumsnelheid;
• Tijdelijke borden bij werkzaamheden;
• Snelheden op matrixborden;
• Een lagere limiet die voor de betreffende weg geldt.

Op een weg waar maximaal 80 km/u is toegestaan, blijft ook met een caravan 80 km/u het maximum. Wegmarkeringen kunnen een aanwijzing geven, maar verkeersborden zijn leidend.

Binnen de bebouwde kom

Binnen de bebouwde kom geldt doorgaans 50 km/u, tenzij borden een andere snelheid aangeven. In woonwijken, rond scholen en op erftoegangswegen kan dit bijvoorbeeld 30 km/u zijn. Bij werkzaamheden kan tijdelijk een nog lagere grens gelden.

De aanwezigheid van een caravan geeft geen aparte hogere of lagere standaardlimiet op deze wegen. U volgt de snelheid die voor al het verkeer of voor uw voertuigcategorie is aangegeven.

De laagste toepasselijke limiet wint

Gebruik deze eenvoudige regel:

Uw maximumsnelheid is de laagste van:

• De wettelijke limiet voor de caravancombinatie;
• De aangegeven maximumsnelheid van de weg;
• De snelheid die onder de omstandigheden nog veilig is.

Op een snelweg met een bord van 70 km/u rijdt u dus maximaal 70 km/u. Staat er geen lagere limiet en mag uw caravancombinatie maximaal 90 km/u, dan is 90 km/u de bovengrens. Bij regen, harde zijwind, drukte of een instabiele belading kan een aanzienlijk lagere snelheid noodzakelijk zijn.

Welk caravangewicht bepaalt de snelheidslimiet?  

Op het kentekenbewijs van een caravan staan meerdere gewichten. Daardoor ontstaat gemakkelijk verwarring over welk cijfer bepaalt hoe hard je met een caravan mag rijden in Nederland. Voor de snelheidscategorie kijkt u naar de toegestane maximummassa van de caravan, niet alleen naar wat de caravan tijdens één specifieke rit werkelijk weegt.

Toegestane maximummassa

De belangrijkste gewichtsbegrippen zijn:

De toegestane maximummassa bestaat uit het eigen gewicht van de caravan plus de maximaal toegestane belading. Op het kentekenbewijs staat dit bij F.2. De technische maximummassa staat bij F.1, terwijl de massa rijklaar onder G kan worden vermeld.

Voor een caravan met een toegestane maximummassa tot en met 3.500 kg geldt op Nederlandse auto- en autosnelwegen maximaal 90 km/u. Boven deze grens geldt 80 km/u.

Waar vindt u het juiste gewicht?

Controleer het cijfer op:

• De kentekencard van de caravan
• Het type- of gegevensplaatje op de caravan
• De documentatie van de fabrikant
• De gratis RDW-kentekencheck

In de RDW-kentekencheck vindt u geregistreerde voertuig- en massagegevens. Bij het trekkende voertuig kunt u onder de gewichtsgegevens ook controleren hoeveel het maximaal geremd en ongeremd mag trekken.

Een caravan tot en met 750 kg heeft doorgaans geen eigen kenteken. Bij zo’n caravan moeten de gegevens daarom uit het typeplaatje en de voertuigdocumentatie worden gehaald. Caravans boven 750 kg hebben wel een eigen kenteken.

Verwar caravangewicht niet met combinatiegewicht

Voor verschillende regels worden verschillende berekeningen gebruikt:

Voor rijbewijs B, B met code 96 of BE wordt gekeken naar de toegestane maximummassa van de aanhanger en in veel gevallen naar de totale toegestane massa van de combinatie. De Rijksoverheid omschrijft de toegestane maximummassa van een caravan als het lege gewicht plus de hoeveelheid lading die volgens het kentekenbewijs mag worden meegenomen.

Of de auto de caravan technisch en wettelijk mag trekken, controleert u afzonderlijk aan de hand van het maximale geremde trekgewicht van de auto. De werkelijk beladen caravan mag deze grens niet overschrijden.

Heeft u rijbewijs B, B+ of BE nodig?  

Het juiste rijbewijs hangt niet af van het werkelijke vakantiegewicht, maar van de toegestane maximummassa’s op de kentekenbewijzen. Tel daarom de toegestane maximummassa van de auto en caravan op voordat u vertrekt. Controleer daarna afzonderlijk of de auto de beladen caravan technisch mag trekken.

Rijbewijs B

Met rijbewijs B mag u een caravan trekken wanneer de toegestane maximummassa van de caravan maximaal 750 kg is; of de caravan zwaarder is dan 750 kg, maar de toegestane maximummassa’s van auto en caravan samen niet boven 3.500 kg uitkomen.

Een auto met een toegestane maximummassa van 2.100 kg mag met rijbewijs B dus een caravan van maximaal 1.400 kg trekken, mits het toegestane trekgewicht van de auto dit ook toelaat.

Rijbewijs B met code 96

Rijbewijs B+ — officieel rijbewijs B met code 96 — staat een auto-caravancombinatie toe met een gezamenlijke toegestane maximummassa van maximaal 4.250 kg.

Een combinatie van een auto van 2.300 kg en een caravan van 1.800 kg komt bijvoorbeeld uit op 4.100 kg en valt daarmee binnen code 96, zolang ook de technische voertuiggrenzen worden gerespecteerd.

Rijbewijs BE

Voor combinaties die boven de grenzen van B of code 96 uitkomen, is doorgaans rijbewijs BE nodig. Bij een BE-rijbewijs dat op of na 19 januari 2013 is behaald, mag de aanhanger of caravan in het algemeen een toegestane maximummassa van maximaal 3.500 kg hebben.

Voor een BE-rijbewijs van vóór 19 januari 2013 gelden ruimere oude rijbewijsregels. Ook dan blijven het toegestane trekgewicht, de trekhaakbelasting en andere technische voertuiglimieten van kracht.

Het rijbewijs verhoogt het trekvermogen van de auto niet

Zelfs met rijbewijs BE mag u niet automatisch iedere zware caravan trekken. Controleer altijd:

• Het maximale geremde trekgewicht van de auto;
• De toegestane maximummassa van de combinatie;
• De maximale kogeldruk van auto, trekhaak en caravan;
• De maximale aslast en draagkracht van de caravanbanden.

De laagste technische grens is bepalend. Staat op het kenteken van de auto dat maximaal 1.600 kg geremd mag worden getrokken, dan mag een werkelijk beladen caravan niet zwaarder zijn dan 1.600 kg, ook niet wanneer uw rijbewijs een zwaardere combinatie toestaat. De gegevens staan op het kentekenbewijs, in de voertuigdocumentatie en in de RDW-kentekencheck.

*Een rijbewijs bepaalt welke categorie combinatie u mag besturen; de voertuigdocumenten bepalen wat de auto daadwerkelijk mag trekken.

Waarom 90 km/u soms nog steeds te hard is 

De wettelijke maximumsnelheid geeft alleen de bovengrens aan. Of 90 km/u ook verantwoord is, hangt af van wind, wegdek, verkeer en de stabiliteit van de combinatie. Een caravan reageert sterker op luchtstromen en stuurcorrecties dan een losse personenauto. Daarom kan 80 km/u, of soms nog langzamer, een betere keuze zijn.

Zijwind en passerend verkeer

Door de grote zijwanden is een caravan gevoelig voor wind. Extra oplettendheid is nodig bij:

• Windstoten op bruggen en open polderwegen;
• Het passeren van vrachtwagens en touringcars;
• Het verlaten van een beschut wegdeel;
• Openingen tussen gebouwen, bomen of geluidsschermen.

Bij het inhalen van een vrachtwagen kan de combinatie eerst naar het voertuig worden toegetrokken en daarna door de luchtverplaatsing opzij worden gedrukt. Houd het stuur rustig vast, vergroot de afstand en vermijd abrupte correcties.

De ANWB adviseert maximaal 90 km/u te rijden, omdat een hogere snelheid de combinatie gevoeliger maakt voor luchtverplaatsing en plotselinge windstoten. Ook in landen waar wettelijk sneller mag worden gereden, geldt 90 km/u als een verstandige bovengrens.

Regen en slecht zicht

Op een nat wegdek neemt de grip af en wordt de remweg langer. Opspattend water beperkt het zicht, terwijl plassen en spoorvorming het trekkende voertuig uit balans kunnen brengen. Correcties worden lastiger wanneer de caravan al begint te bewegen.

Verlaag de snelheid vóórdat de omstandigheden problematisch worden. Houd meer afstand en voorkom plotseling remmen of uitwijken.

Afdalingen en bochten

Rem vóór een scherpe bocht, niet pas wanneer de combinatie er al in zit. Dat geldt ook voor afdalingen, afritten, rotondes, smalle bruggen en wegwerkzaamheden.

Kies bergaf een versnelling waarmee de motor helpt afremmen. Langdurig alleen op de rem rijden kan de remmen van auto en caravan zwaar belasten. Na slingeren of een onrustige passage moet u met een lagere snelheid verder rijden.

Grenzen van de eigen combinatie

De veilige snelheid wordt mede bepaald door:

Een stabilisator maakt een verkeerd beladen caravan niet veilig. Zware spullen horen laag en zo dicht mogelijk bij de as, terwijl kogeldruk en bandenspanning binnen de voorgeschreven grenzen moeten blijven.

*Door bij wind, druk verkeer of een onrustige combinatie van 90 naar 80 km/u te zakken, verliest u nauwelijks vakantietijd. U wint wel rust, reactietijd en stabiliteit.

Belading, kogeldruk en stabiliteit van de caravan 

Een caravan kan binnen het toegestane totaalgewicht blijven en toch onrustig rijden. Niet alleen het aantal kilo’s telt, maar vooral waar die kilo’s liggen. Zware bagage aan de uiteinden werkt als een hefboom en kan slingeren versterken. Een zorgvuldige belading is daarom net zo belangrijk als de juiste snelheid.

Plaats zware spullen laag en dicht bij de as

Zet zware voorwerpen zo laag mogelijk en dicht bij de caravanas. Verdeel het gewicht gelijkmatig tussen links en rechts en zet bagage vast, zodat deze tijdens remmen of uitwijken niet kan verschuiven. Vermijd zware koffers, kratten of apparaten helemaal achterin; onnodig gewicht op het dak; losse voorwerpen in bovenkasten; extra bagage achterin om een te hoge kogeldruk kunstmatig te verlagen.

Een betere oplossing is om zware spullen vanuit de disselbak of achterzijde richting de as te verplaatsen. Zo verandert de kogeldruk zonder dat beide uiteinden zwaar worden. ANWB waarschuwt dat gewicht ver achter de as de caravan instabieler kan maken, zelfs wanneer de gemeten kogeldruk daarna binnen de grens valt.

Controleer de gewichtsverhouding tussen auto en caravan

Een zwaardere trekauto biedt doorgaans meer stabiliteit. ANWB gebruikt als veiligheidsadvies dat de beladen caravan bij voorkeur niet meer weegt dan ongeveer 75% van de beladen auto. Dit is een aanbeveling voor rijgedrag en stabiliteit, geen wettelijke vervanging van het maximale trekgewicht op het kenteken.

Weegt de beladen auto bijvoorbeeld 2.000 kg, dan komt 75% neer op ongeveer 1.500 kg. De caravan moet daarnaast altijd binnen haar eigen toegestane maximummassa en het trekvermogen van de auto blijven.

Meet de kogeldruk

Kogeldruk is de verticale kracht waarmee de caravan op de trekhaak rust. Meet deze met een geschikte kogeldrukmeter terwijl de caravan vlak staat en op ongeveer de normale aankoppelhoogte wordt ondersteund.

De toegestane kogeldruk mag niet hoger zijn dan de laagste waarde die wordt opgegeven door:

• De autofabrikant;
• De fabrikant van de trekhaak;
• De caravanfabrikant.

Te weinig kogeldruk kan de combinatie onrustig maken. Te veel druk belast de trekhaak, achteras en achterbanden van de auto extra.

Wees voorzichtig met e-bikes

Twee e-bikes en een drager voegen al snel tientallen kilo’s toe. Op de dissel verhogen ze de kogeldruk; helemaal achter op de caravan vergroten ze het hefboomeffect. Verplaats ter compensatie geen zware bagage naar het andere uiteinde.

Haal waar mogelijk de accu’s uit de fietsen en vervoer zware spullen dichter bij de as. ANWB adviseert fietsen bij voorkeur rond de as te plaatsen en ook met e-bikes de aanbevolen gewichtsverhouding tussen caravan en auto te bewaken.

Weeg de volledig beladen combinatie

Weeg de caravan zoals u werkelijk vertrekt, inclusief gasflessen, water, kampeeruitrusting, fietsen en vaste accessoires. Controleer bij voorkeur:

De toegestane aslasten en maximummassa’s staan in het kentekenregister of op de kentekencard en mogen niet worden overschreden.

*Stabiliteit wordt niet alleen bepaald door hoeveel kilo u meeneemt, maar vooral door de plaats waar die kilo’s terechtkomen.

Rijden in het buitenland: neem de Nederlandse regel niet mee over de grens

De Nederlandse limiet van 90 km/u geldt niet automatisch zodra u de grens passeert. Europese landen gebruiken verschillende snelheden en sommige maken onderscheid op basis van de toegestane maximummassa van de volledige combinatie. Verkeersborden en tijdelijke beperkingen blijven altijd leidend.

Onderstaande tabel toont de algemene maximumsnelheden op auto- en autosnelwegen. Controleer de regels opnieuw vlak voor vertrek, omdat wetgeving en lokale uitzonderingen kunnen veranderen. (Gegevensbron: anwb.nl)

De Franse grens van 3.500 kg slaat op de toegestane maximummassa van de combinatie, niet alleen op de caravan. Controleer daarom per land welke gewichtsdefinitie wordt gebruikt.

Duitse Tempo 100-goedkeuring

In Duitsland geldt normaal maximaal 80 km/u voor een auto met caravan. Een technisch geschikte combinatie kan een Tempo 100-ontheffing krijgen en daarmee op Duitse autosnelwegen en bepaalde autowegen maximaal 100 km/u rijden. Voorwaarden hebben onder meer betrekking op de trekauto, banden, schokdempers en gewichtsverhouding.

De sticker geldt niet als internationale verhoging van de snelheidslimiet. In Nederland blijft maximaal 90 km/u gelden.

Controleer meer dan alleen de snelheid

Bekijk vóór iedere grensovergang ook de eisen voor veiligheidsvesten en gevarendriehoeken, milieuzones, tol of vignetten, pechprocedures, banden, verzekeringsdocumenten, caravanregistratie en rijbewijs. Bij combinaties langer dan 12 meter kunnen in Spanje en Portugal bovendien speciale achtermarkeringen verplicht zijn.

Stroom meenemen voor onderweg en op de camping 

Veilig rijden is één deel van de caravanreis; op de staanplaats bepalen koeling, verlichting en opgeladen apparaten het comfort. Een draagbare solar generator kan stroom leveren aan een koelkast, telefoon, laptop, waterpomp, verlichting en bepaalde kleine keukenapparaten. Bereken vooraf het vermogen, de gebruiksduur en het startvermogen. Houd het gewicht van de powerstation, zonnepanelen en kabels bovendien binnen het laadvermogen van de caravan.

Jackery Solar Generator 1000 v2 draagbaar energiestation met zonnepaneel

De Jackery Solar Generator 1000 v2 combineert de Explorer 1000 v2 met een compatibel opvouwbaar zonnepaneel. De powerstation heeft een LiFePO₄-capaciteit van 1.070 Wh, levert 1.500 W continu AC-vermogen en ondersteunt een piekbelasting tot 3.000 W. Het gewicht bedraagt ongeveer 10,8 kg en de maximale zonne-input is 400 W.

Dit model kan passen bij:

• Weekendtrips met de caravan
• Telefoons, laptops en campingverlichting
• Een energiezuinige koelkast of koelbox
• Gemiddeld off-grid stroomgebruik

Het lagere gewicht maakt de 1000 v2 gemakkelijker mee te nemen wanneer het laadvermogen en de beschikbare opbergruimte beperkt zijn. Een apparaat van 1.000 W kan technisch binnen het uitgangsvermogen vallen, maar verbruikt bij langdurig gebruik bijna de volledige opgeslagen energie in ongeveer één uur, nog vóór omzettingsverliezen.

Jackery Solar Generator 2000 v2 draagbaar energiestation met zonnepaneel

Voor langere stops of meerdere apparaten biedt de Jackery Solar Generator 2000 v2 een capaciteit van 2.042 Wh en 2.200 W continu uitgangsvermogen, met maximaal 4.400 W piekvermogen. De powerstation weegt ongeveer 17,5 kg; daar komen het zonnepaneel en de kabels nog bij.

De grotere energiereserve kan beter passen bij:

• Langere verblijven zonder stroomaansluiting
• Gezinsvakanties met meerdere apparaten
• Koeling naast laptops, verlichting en telefoonladers
• Een hoger dagelijks energieverbruik
• Extra reserve tijdens bewolkte dagen

Plaats de powerstation laag, dicht bij de caravanas en stevig vastgezet. Kies niet automatisch het grootste model: de juiste optie levert voldoende stroom én past binnen de gewichtsverdeling van de combinatie.

Veelgestelde vragen

Hieronder volgen de veelgestelde vragen over hoe hard mag je met een caravan rijden in Nederland:

1. Hoe hard mag je op de snelweg met een caravan?

Met een caravan of aanhanger met een toegestane maximummassa van minder dan 3.500 kg mag u op Nederlandse auto- en autosnelwegen maximaal 90 km/u rijden. Is de aanhanger zwaarder dan 3.500 kg, dan geldt maximaal 80 km/u. Een lagere snelheid op verkeersborden of matrixborden gaat altijd voor.

2. Hoe hard mag je rijden met een caravan in Duitsland?

In Duitsland geldt voor een auto met caravan normaal maximaal 80 km/u op autosnelwegen en autowegen. Met een geldige Duitse Tempo 100-ontheffing mag een geschikte combinatie op wegen waar die regeling geldt maximaal 100 km/u rijden. De ontheffing stelt technische eisen aan onder meer banden, remmen en stabiliteit.

3. Hoe zwaar mag een caravan zijn met een B-rijbewijs?

Met rijbewijs B mag u een caravan met een toegestane maximummassa tot 750 kg trekken. Een zwaardere caravan is ook toegestaan wanneer de toegestane maximummassa’s van auto en caravan samen maximaal 3.500 kg bedragen. Daarnaast moet de auto de werkelijk beladen caravan volgens het kentekenbewijs mogen trekken.

4. Kun je met een caravan 110 km/u rijden?

Niet in Nederland. Hier geldt voor een normale caravancombinatie tot 3.500 kg maximaal 90 km/u op auto- en autosnelwegen. In sommige andere landen kan de wettelijke limiet hoger liggen, maar de ANWB adviseert snelheid altijd aan te passen aan stabiliteit, belading, wind en verkeersomstandigheden. Controleer bovendien of de banden en de combinatie voor die snelheid geschikt zijn.

5. Wat zijn de regels voor het rijden met een caravan in Nederland?

U moet beschikken over het juiste rijbewijs, binnen het maximale trekgewicht van de auto blijven en de caravan correct beladen. Controleer ook de toegestane maximummassa, kogeldruk, aslasten, verlichting, hulpkoppeling, banden en spiegels. Op auto- en autosnelwegen geldt doorgaans maximaal 90 km/u bij een caravan onder 3.500 kg.

6. Welke auto kan een caravan van 1.300 kg trekken?

Dat hangt af van het maximale geremde trekgewicht van de auto. Dit moet minimaal 1.300 kg zijn wanneer de caravan werkelijk 1.300 kg weegt. Controleer ook de toegestane combinatiemassa, kogeldruk, achterasbelasting en het benodigde rijbewijs. Het trekgewicht staat bij O.1 op het kentekenbewijs en in de RDW-kentekencheck.

7. Hoe hard mag je met een caravan rijden in Nederland buiten de snelweg?

Op een autoweg mag een caravan tot 3.500 kg maximaal 90 km/u rijden, tenzij een lagere limiet staat aangegeven. Op gewone wegen buiten de bebouwde kom geldt vaak 80 of 60 km/u. Binnen de bebouwde kom volgt u lokale limieten, zoals 30 of 50 km/u. De laagste toepasselijke snelheid is altijd bepalend.

8. Hoeveel zwaarder moet de auto zijn dan de caravan?

Er bestaat geen algemene wettelijke regel dat de auto een vast percentage zwaarder moet zijn. Als veiligheidsadvies wordt vaak aangehouden dat de beladen caravan niet meer dan ongeveer 75% van het beladen gewicht van de auto weegt. Bij een auto van 2.000 kg komt dat neer op een caravan van ongeveer 1.500 kg. Het kentekenbewijs en het maximale trekgewicht blijven juridisch leidend.

Conclusie

Het antwoord op hoe hard mag je met een caravan rijden in Nederland begint bij 90 km/u voor de meeste caravans op auto- en autosnelwegen, maar eindigt daar niet. De aangegeven weglimiet, het gewicht van de caravan en de omstandigheden bepalen welke snelheid werkelijk toegestaan en verantwoord is.

Controleer vóór vertrek het juiste rijbewijs, het trekgewicht, de kogeldruk, banden en aslasten. Verdeel zware bagage rond de as en verlaag de snelheid zodra wind, regen of verkeer de combinatie onrustig maakt. Ook voor buitenlandse reizen is een nieuwe controle nodig, omdat de Nederlandse regel niet over de grens meegaat.